La ligne des Alpes

De Veynes à Grenoble, la ligne traverse le Dauphiné en faisant découvrir les paysages de montagne, dont le célèbre mont Aiguille.

Ligne du Sillon Alpin Sud

Modernisée entre 2007 et 2013, la ligne relie Grenoble et Valence. Elle permet de découvrir le massif du Vercors par son côté sud.

Ligne de Livron à Aspres

Reliant la vallée du Rhône au Dévoluy, la ligne remonte la vallée de la Drôme avant de franchir un viaduc qui franchit l'éboulement rocheux du Claps.
Elle passe ensuite dans la vallée du Maravel avant de passer le col de Cabre par un tunnel de 3.700 m de long pour rejoindre la vallée du Buëch.

Pendant le voyage

Nos bénévoles vous donneront des informations touristiques et historiques sur les points marquants et les monuments du parcours.

Placement à bord du train

Les places sont attribuées afin que chaque famille soit ensemble. Si vous voyagez à plusieurs familles ou groupes d'amis, merci de nous le préciser au plus tard une semaine avant le départ afin que vous soyez ensemble!

Repas à bord

Savourez les produits locaux durant le voyage avec le panier du Cheminot à commander en même temps que les billets. Prestation non remboursable.

A ne pas manquer lors des escales

A Die, visite du parcours œnotouristique MuséObulles (inscription obligatoire lors de la réservation du billet de train). Durée 1 heure. Gratuit pour les passagers du train (le musée est situé à 500 m de la gare – 7’ à pieds)

Vous voyagerez à bord de l'autorail X2204 rouge et blanc. Si l'affluence le nécessite, le X4903/4, bleu et blanc, sera ajouté.

X2204

Le X2204 est un autorail construit en 1985. Après avoir commencé sa carrière à Limoges, il a été muté au début des années 2000 à Nice pour assurer les relations Nice - Tende - Limone, en Italie. Radié des affectifs en 2015, il a rejoint peu après le parc de l'association.

X4900

De son appellation officielle "élément automoteur diesel", le X4903/4 fait parti de la dernière version de la grande famille des "Caravelle", très connues pour leur livrée rouge et crème. Construit en 1975, il a commencé sa carrière à Marseille, sur la ligne des Cévennes : Marseille - Nîmes - Clermont-Ferrand. Tous les X4900 ont été réunis à Rouen dans les années 1990. Le X4903/4 a été radié en 2015 et a rejoint le parc en 2018 où il a été repeint dans une livrée s'approchant le plus possible de celle d'origine.

Nous vous rappelons que ce train est entretenu et nettoyé par une équipe de bénévoles, merci de ne pas commettre de dégradations.

A bord du train

Ne tentez en aucun cas d'ouvrir les portes sans y avoir été invité par les bénévoles et attendez l'immobilisation complète du train pour descendre lors des arrêts prévus en gare. Ne jetez rien hors du train et évitez de passer la tête par les fenêtres, nos itinéraires sont souvent bien fournis en végétation... et les branchages ne sont pas toujours tendres !

Dans les emprises SNCF

Nous circulons sur le réseau ferré national, propriété de la SNCF. En gare, restez sur les quais et ne vous aventurez pas dans les emprises dont l'accès est interdit, ce comportement est passible d'une amende et d'une peine d'emprisonnement. Ne tentez pas de traverser les voies en dehors des passages prévus et restez éloigné de la bordure du quai, notre train n'est pas seul sur les rails.